Autour de l’avenue Pastur, dans le cadre du projet BHNS, diverses rues devraient être impactées.
Le projet BHNS prévoit la mise en sens unique de l’avenue Pastur à partir du carrefour du Beau Site. Avec une impossibilité de se rendre à Charleroi depuis Mont-sur-Marchienne autrement que par l’A503. Ce qui générerait plus de trafic sur l’avenue Pastur. Il faut donc réorganiser le plan de circulation de toute la zone autour de l’avenue. Diverses pistes sont à l’étude. A la Ville, on travaille sur plusieurs documents de travail. Mais la tâche est difficile. Un changement entraîne des conséquences dans d’autres rues.
Des rues à sens unique? Pas sans conséquences
Dans un document que nous avons pu nous procurer, on évoque par exemple, la mise en sens unique de la rue de Marchienne en montant. Du coup, ce seraient les rues du Moria et de l’industrie qui verraient leur trafic augmenter.
Dans le scénario que nous avons pu nous procurer, on évalue aussi la possibilité de mettre à sens unique la rue du Beau site, mais aussi la rue de la Tombe dans le sens venant des Closières vers l’avenue Pastur. Depuis la rue des Gonceries, on ne pourrait plus prendre la rue des Closières pour aller à Marcinelle. Ce qui imposerait un détour par la rue du Beau site et l’avenue Pastur. Ce qui ne fait pas l’unanimité dans le quartier.
"Ce serait un peu contraignant. Il faudrait trouver un autre chemin et faire un plus grand détour", nous a déclaré un riverain de la rue de la tombe.
"Ca m'ennie beaucoup, ajoute un autre riverain. Je trouve qu'il y a trop de changements. On parle de l'avenue Paul Pastur à sens unique. Maintenant si on parle aussi de cette rue, et bien, j'ai envie de tout revendre et de fiche le camp."
Rien n'est fait, mais...
On le voit, la tâche est délicate D’autant qu’il faudra encore attendre la fin de l’étude d’incidence pour le BHNS lui-même. Dès qu’un scénario semblera efficace, la Ville le proposera . Pour l’instant, aucun ne satisfait encore l’échevin de la mobilité. Rien n’est encore fait, mais il faudra s’attendre à des modifications dans toute cette zone de Mont-sur-Marchienne.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
RN54 : les fédés PS de Charleroi et de Thuin se positionnent pour l'avancement du dossier
Dans le vaste et long dossier de l'achèvement de la RN 54 entre Lobbes et Erquelinnes, les Fédérations socialistes de Charleroi et de Thuin se sont exprimées ce mardi sur leur position commune, à la veille du scrutin régional. Le PS demande un retour au tracé initial et que ce chantier soit inscrit dans la prochaine déclaration de politique régionale.
Image
La course aux bornes de recharge s'accélère, sauf en Wallonie
L'infrastructure de recharge belge connaît une croissance particulièrement rapide, selon les dernières statistiques de l'European Alternative Fuels Observatory (EAFO) relayées lundi par Touring. Seulement, la Wallonie est toujours à la traîne par rapport à la Flandre.
Image
En 2023, 32% des Belges se sont rendus au travail à vélo
Les Belges se déplacent de plus en plus à vélo, notamment vers leur lieu de travail, selon trois enquêtes menées par le SPF Mobilité et Transports sur les déplacements des Belges réalisées entre et 2022 et 2023, et communiquées par le ministre fédéral de la Mobilité Georges Gilkinet.
Image
Insécurité routière : Appel à une cohabitation responsable avec les cyclistes
Selon les dernières observations de l'Agence wallonne pour la Sécurité routière (AWSR), la moitié des cyclistes wallons expriment un sentiment d'insécurité lorsqu'ils circulent sur les routes, principalement en raison des problèmes de cohabitation avec les usagers motorisés. Alors que le printemps s'installe et que le nombre de cyclistes sur les routes augmente, l'AWSR lance un appel à une meilleure prise de conscience et à un partage de la route plus responsable.
Image
Des étudiants de l'IUT de Nancy découvrent le chantier du métro M5 à Charleroi
Ce matin, une délégation de 30 étudiants de l'université IUT de Nancy, en France, a pris la route en direction de Charleroi pour une visite spéciale. Leur destination ? Le chantier du métro M5, un projet d'envergure dans la région.
Image
A Thuin, le parc de l'administration est désormais rebaptisé "parc Paul Furlan"
Il y a un an, la ville de Thuin apprenait le décès du bourgmestre qui a été à la tête de leur ville durant près de 20 ans, à savoir Paul Furlan. Cette disparition tragique aura marqué toute une population dont une partie est d'ailleurs venue aujourd'hui dans l'enceinte de l'Hôtel de Ville de Thuin afin de lui rendre hommage un an après son décès. Le parc, côté Rempart du nord, portera désormais le nom de Paul Furlan.
Image
RN 54 : des élus français s'adressent aux candidats des élections régionales en Wallonie
Comme nous l'écrivions récemment, le Plan de Mobilité de Charleroi Métropole est loin de faire l'unanimité, surtout par rapport au dossier de l'allongement de la RN54. Outre les réactions des politiques et des citoyens, ce sont maintenant des élus français qui s'expriment!
Image
La Wallonie allonge les délais pour le contrôle technique des véhicules bien entretenus
Le gouvernement wallon a approuvé, ce mercredi, l'allongement des délais pour le passage au contrôle technique des véhicules bien entretenus. Actuellement, ils peuvent bénéficier d'une périodicité de deux ans s'ils ont moins de six ans et moins de 100.000 km au compteur.
Image
Les navetteurs seront mieux remboursés pour les trajets entre lieu de travail et domicile
Un accord dégagé au sein du Conseil National du Travail prévoit un remboursement plus conséquent des déplacements en train entre son domicile et son lieu de travail, annonce Georges Gilkinet, le ministre de la Mobilité, ce mardi matin.
Image
Le Jobday du TEC aura lieu à Charleroi le 27 Mai
Allez à la rencontre du TEC et faites ainsi connaissance avec les métiers proposés durant le Jobday organisés par le Forem. Des recruteurs et des formateurs du TEC seront présents et pourront vous donner de plus amples informations sur ce métier.
Image
Plan de Mobilité de Charleroi Métropole : focus sur les communes périphériques qui mettent des conditions
De nombreuses communes périphériques de Charleroi, qui valident les grandes lignes du Plan de Mobilité de Charleroi Métropole, posent cependant des conditions en fonction de leur réalité quotidienne en la matière.