Remplacement des murs anti-bruit et réfection de la voirie sur la RN90 à Farciennes et Châtelineau

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Remplacement des murs anti-bruit et réfection de la voirie sur la RN90 à Farciennes et Châtelineau

La patience est une vertu. Après une longue attente, le chantier de remplacement des murs anti-bruit le long de la RN90, est enfin programmé par la Région wallonne.

Initialement programmés du 29 septembre au 7 novembre 2025, les travaux débuteront finalement avec un léger décalage d’environ quinze jours, afin d’intégrer une opération complémentaire de raclage et de pose de tarmac sur les entrées et sorties de la RN90 à Châtelineau et au niveau de la rampe de la N568 menant au Wainage.

« Ce chantier, appelé de mes voeux depuis un temps certain, est primordial à la fois pour la qualité de vie des riverains et la sécurité routière » explique le Bourgmestre farciennois, Hugues Bayet. « Le remplacement des murs anti-bruit renforcera considérablement le confort acoustique pour les habitants, tandis que les travaux sur la voirie amélioreront la fluidité et la sécurité des déplacements quotidiens. »

Le chantier sera mené en deux phases :

  • Phase 1 : remplacement des murs anti-bruit sur 500 mètres dans le sens Charleroi–Namur, entre les bornes BK 42.10 et BK 42.60 (depuis le bas du Roton jusqu’au pont du Monciat). Cette phase inclut le remplacement des barrières de sécurité sur le pont du Monciat ainsi que la réfection du trottoir.
  • Phase 2 : remplacement sur 200 mètres dans le sens Namur–Charleroi, entre les bornes BK 42.30 et BK 42.20.

Durant certaines périodes, la circulation sera basculée sur les bandes opposées, réduisant temporairement le trafic à une bande par sens. Une signalisation adaptée sera mise en place, ainsi que des préavis de déviation et d’interdiction communiqués à l’avance pour informer riverains et automobilistes.

L’entreprise Galère assurera l’exécution du chantier, évalué à 667.704,26 € HTVA et prévu pour une durée de 50 jours ouvrables. Les interventions comprendront : le démontage des panneaux existants, le dégraissage et la remise en peinture des supports, l’installation des nouveaux panneaux, ainsi que diverses réparations de voirie aux abords des murs et sous le pont du Monciat.


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