A Fleurus, Infrabel a procédé à la pose d'un nouveau pont ferroviaire. Une phase particulièrement délicate, qui a mobilisé une impressionnante plateforme mobile, capable de déplacer et de positionner avec précision, la structure en béton de 235 tonnes.
Opération spectaculaire ce matin à Fleurus, avec la pose d’un nouveau pont ferroviaire sur la ligne qui relie Charleroi à Ottignies. L’aboutissement de plusieurs mois de travaux préparatoires.
« Le précédent pont datait de 1958. Composé de deux tabliers métalliques, l’ouvrage qu’élues signes d’usure, un phénomène classique après plusieurs décennies d’exploitation. Après 70 ans de bons et loyaux services, il était temps de le remplacer par un ouvrage plus moderne et pérenne. « Le nouvel ouvrage présente plusieurs avantages. Il y a notamment une amélioration du confort acoustique, grâce à une réduction significative des naissances sonores liées au passage des trains. Les besoins de maintenance sont réduits, ce qui entraîne une diminution des coûts d’entretien à long terme », explique Marco Doquier, le porte-parole d’Infrabel.
Une structure de 235 tonnes construit à proximité du site.
«La pose du tablier est l’opération la plus délicate du chantier. Grâce à un KAMAG, une imposante plateforme mobile capable de déplacer cette dalle en béton, le nouvel ouvrage a été acheminé et positionné sur ses appuis définitifs » , précise Gaëlle De Beusscher, ingénieure civil chez Infrabel.
Dès ce mardi, les équipes continueront le chantier, avec notamment la remise en place des voies. Le trafic ferroviaire sera quant à lui encore interrompu jusqu’a lundi prochain, ainsi que du 28 au 31 août.
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