Encore 300 emplois de chauffeurs de bus à pourvoir, même si la pénurie se résorbe

Cette dernière note néanmoins que la pénurie à laquelle est confrontée le secteur se résorbe d'année en année.
Cette pénurie a en effet fortement régressé pour la troisième année consécutive: alors qu'il manquait encore près de 900 chauffeurs en 2024, le nombre d'emplois vacants a reculé à 530 en 2025 et désormais 300 en 2026. La proportion d'entreprises confrontées à une pénurie de chauffeurs est par ailleurs passée de 60% à 40% en un an, selon les chiffres d'une enquête réalisée par l'Institut du Car et du Bus (ICB).
Plusieurs facteurs expliquent cette embellie, selon la FBAA, qui salue avant tout les mesures politiques, et particulièrement le système de flexi-jobs qui a permis à 4.000 personnes de rejoindre le secteur. La récente possibilité pour les accompagnateurs internes de former plusieurs candidats par an en Wallonie est également applaudie.
La limitation dans le temps des allocations de chômage a en outre aussi favorisé l'arrivée de nouveaux candidats. Enfin, la Fédération se réjouit du renforcement de la collaboration entre le secteur et le Forem ainsi que le VDAB et du développement des formations de chauffeur dans l'enseignement secondaire, les CVO et les établissements de promotion sociale.
La province d'Anvers est la plus concernée par la pénurie (23%), le Brabant wallon s'en sort le mieux.
"Nous invitons donc tous les demandeurs d'emploi à postuler comme chauffeur de bus ou d'autocar via le site www.BEchauffeur.be", rappelle Pieter Van Bastelaere, CEO de la FBAA.
La pénurie de mécaniciens diminue elle aussi, mais à un rythme moins soutenu, Les entreprises de bus et d'autocars recherchent aujourd'hui encore 105 mécaniciens, contre 155 l'an dernier.
Le secteur compte actuellement 365 entreprises en Belgique, qui emploient 14.969 collaborateurs, soit 14.160 chauffeurs et mécaniciens et 809 employés.