La majorité des motards (57%) respectent les équipements imposés par la législation, rapporte mercredi une étude de l'AWSR. Mais seuls 17% choisissent du matériel spécifiquement conçus et certifiés pour la moto.
Ces protections peuvent pourtant faire une réelle différence en cas de chute ou de choc, rappelle l'Agence wallonne pour la sécurité routière.
En Belgique, les conducteurs et passagers de cyclomoteurs et de motocyclettes doivent obligatoirement porter un casque. Depuis 2011, la législation impose également aux motocyclistes le port de gants, d'une veste à manches longues, d'un pantalon ou d'une combinaison ainsi que de bottes ou bottillons protégeant les chevilles.
La loi ne précise cependant pas de normes d'homologation pour ces équipements, à l'exception du casque, et un motocycliste peut donc être en règle avec des vêtements qui ne sont pas spécialement conçus pour la moto, remarque l'AWSR. Ils sont alors moins bien protégés en cas de chute.
D'après l'étude, le pantalon et les bottes sont les protections les moins souvent certifiées pour la moto. "Sans doute parce qu'ils sont moins pratiques à porter au quotidien qu'un blouson moto, que l'on peut facilement enlever une fois arrivé à destination", estime l'agence wallonne.
Celle-ci lance donc une nouvelle campagne afin de rappeler l'importance de s'équiper complètement avec des protections adaptées, qui peuvent réduire jusqu'à 50% le risque de blessures.
Un accident mortel impliquant un motard sur deux est lié à un choc au thorax, à la colonne vertébrale ou à l'abdomen. En 2025 en Wallonie, près de 950 accidents corporels ont impliqué un motard. Ils ont fait près de 1.000 victimes, dont 30 tués.
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