Les trottinettes électriques investissent de plus en plus les villes. A Bruxelles, les locations tournent vite à l’anarchie avec des abandons de trottinettes sur les trottoirs ou encore le non-respect du code de la route ce qui agacent de plus en plus les piétons et autres usagers de la voie publique. A Charleroi, aucun opérateur n’a encore installé de flottes. Mais que faire quand ses plateformes voudront s’établir dans la première ville wallonne?
Comme l’explique la DH et suite à une question de la conseillère communale C+ Anne-Sophie Deffense, l’échevin de la mobilité Xavier Desgain a affirmé avoir contacté deux opérateurs Tier et Trotty. Et en attendant leur arrivée, une charte d’utilisation est en pleine élaboration. Objectif : gérer les problèmes générés par les plateformes de location de trottinettes comme le stationnement, la limitation de vitesse ou encore le respect d’horaires. Il est vrai que les trottinettes électriques restent un moyen de locomotion peu polluant et qui peut désengorger les centres-villes en heure de pointe. Mais la sécurité et le respect du code de la route et des autres usagers doivent aussi être pris en compte.
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