Le groupe de travail piloté par le SPF Mobilité, avec la SNCB, Infrabel et la Ville de Charleroi a finalisé une première série de scénarios pour améliorer la connexion ferroviaire entre Charleroi et Bruxelles.
En effet, le groupe propose une amélioration en trois étapes.
À court terme, dans le cadre du Plan de transport 2026-2029 qui doit être validé le 5 décembre par le conseil d'administration de la SNCB, il sera proposé une réintroduction de trains P rapides le matin et le soir à partir de décembre 2027.
À moyen terme - le communiqué évoque l'année 2034 - le groupe de travail propose d'explorer la piste d'un train Express avec un gain significatif en termes de temps de parcours. Cette introduction peut être envisagée lorsque la mise à quatre voies du tronçon entre Holleken (Linkebeek) et Nivelles sera opérationnelle.
Enfin, à long terme, soit au-delà de 2050, il est proposé la mise à quatre voies entre Nivelles et Charleroi. Les résultats d'une étude à ce sujet sont attendus d'ici la fin de l'année.
"Ma demande était claire : transformer l'interpellation des acteurs carolos en feuille de route concrète. Les solutions identifiées démontrent qu'on peut agir dès 2027 tout en préparant des améliorations structurelles pour les décennies à venir", commente le ministre, cité dans le communiqué.
"La perspective de relier Charleroi à Bruxelles en 35 minutes devient concrète : c'est une évolution essentielle pour l'avenir de notre ville", ajoute le bourgmestre de Charleroi Thomas Dermine.
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