En effet, le Conseil d’Administration de la SOFICO du vendredi 29 mai a approuvé le financement et le lancement de l’appel d’offre relatifs à l’étude globale de la réalisation du chaînon manquant de la N54 entre Lobbes et Erquelinnes.
Une première étape concrète dans ce dossier qui a déjà fait couler beaucoup d'encre, a salué le gouvernement wallon ce lundi.
Concrètement, le marché porte sur l'étude d'une nouvelle route, à 2x1 voie, d'une longueur de 14 kilomètres, devant réaliser le chaînon manquant de la N54, entre Lobbes et Erquelinnes.
Il comprend notamment l'actualisation des données disponibles, les études de mobilité, les inventaires des habitats et des espèces, les essais géotechniques complémentaires, les études de génie civil nécessaires à la conception de l'infrastructure, les études agro-environnementales liées à l'Aménagement foncier rural, la préparation des documents d'expropriation ou encore la demande de permis d'urbanisme gouvernemental.
Sur le terrain, la réalisation de la N54 est envisagée en trois phases successives: un premier tronçon entre la N54 existante à Erquelinnes et la N55 à Merbes-le-Château; un deuxième entre la N55 à Merbes-le-Château et la rue de Binche à Lobbes et enfin un troisième tronçon entre la rue de Binche et la N54 existante à Lobbes.
Pour chacun des tronçons, outre la voirie proprement dite, le marché porte sur l'étude des ouvrages d'art à établir au droit de voiries coupées par le projet, sur les aménagements cyclables, sur les ouvrages de franchissement des cours d'eaux traversés, sur la gestion des eaux pluviales et leur temporisation au moyen de bassins d'orage.
Une attention particulière sera également accordée aux voiries communales proches du tracé et aux chemins agricoles à créer de part et d'autre de la future N54.
Le dossier de réalisation du chaînon manquant de la N54 est estimé à un peu plus de 70 millions d'euros. Il sera entièrement financé par la SOFICO.
L'étude devrait démarrer dans le courant du second semestre 2026, pour un démarrage des travaux en 2029.
"C'est une première étape importante et très attendue. Avec la SOFICO, nous voulons avancer de manière sérieuse, progressive et responsable. Ce projet doit apporter une réponse concrète aux besoins de mobilité de la région, tout en tenant compte des réalités agricoles, environnementales et locales", a commenté le ministre wallon des Infrastructures, François Desquesnes.
"La Wallonie ne peut plus se permettre de laisser des projets structurants s'enliser pendant des décennies. Avec la N54, nous passons d'une logique de débat permanent à une logique d'action. Cette décision permet de lancer concrètement un projet attendu depuis longtemps et démontre notre volonté d'investir dans les infrastructures qui renforcent l'attractivité et le développement de nos territoires", a ajouté le ministre-président Adrien Dolimont.
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