126 équipages pour une édition flamboyante du Rallye Salamandre !

 
Passant sur trois communes, l'édition 2026 de l' épreuve a attiré 126 équipages à la plus grande surprise, mais aussi, satisfaction des organisateurs.

" Alors, on a trois boucles de quatre spéciales. Les spéciale sont des spéciales bien connues du rallye Gendebien et du rally Bianchi, donc c'est Donstiennes, Clermont-Strée, Leval-Chaudeville et Renlies. C'est vraiment des spéciales qui sont connues en long et en large des anciens animateurs de sport automobile de la région, et je pense que ça plaît aux concurrents vu l'engouement qu'on a eu ici, au niveau des engagemens. On est partis ce matin avec 126 voitures, c'est vraiment exceptionnel au vu de la conjoncture en plus. Pour nous, c'est vraiment une super belle réussite", explique Didier Vanesse, membre de la direction de course. 

Si l' épreuve attire autant de participants, c' est grâce à la qualité de son organisation justement et de l'exigence de ses spéciales ..

"A la demande des autorités communales, on a adapté un peu les spéciales. Donc on a allongé la spéciale de Donstiennes, en repassant dans le village de Thuillies. On pouvait se permettre de faire une show en faisant un peu d'animation dans le village. Clermont-Strée, on la fait à l'envers, et les autres spéciales sont identiquement les mêmes que l'année dernière. Les pilotes habitués, si vous les laissez dans une routine, à la fin, ils ont l'habitude ils savent là-bas, ça passe, ça ne passe pas. alors ils aiment bien un peu le changement..." 

Et ce Rallye Salamandre offre aussi un plateau internationnal : 

"Il y a des Gallois, des Anglais, des Irlandais, des Ecossais, des Français, des Hollandais, des Luxembourgeois et il y a aussi un équipage qui vient de Suisse. Principalement, le pilote vient du Valais Suisse. On regroupe ici plus de huit nationalités différentes plus des équipages néerlandophones qui viennent rouler chaque année sur nos épreuves parce qu'ils aiment bien l'organisation."

Parmi les équipages présents, il y avait des Français. Dylan Baudour est copilote et ce rallye lui plaît particulièrement : 

" Ca fait 20 ans qu'on vient voir et mon papa roulait en Belgique avant. Maintenant, on roule en France. L'ambiance en Belgique est quand-même très sympa. Les spéciales sont très sympas. On connaît toute l'organisation parce que ça fait 20 ans qu'on vient ici. On fait plaisir à l'organisation et on se fait plaisir. On est contents de venir rouler en Belgique ! Les spéciales ont quatre types différents et elles ont toutes leur charme, elles ont toutes leur technicité, elles ont toutes leur rapidité. Après, moi j'aime bien glisser donc après, il y a la terre dans la deux, on fait un chemin de terre où c'est assez sympa, moi, j'aime bien la terre. Non, il n'y a pas de préférence, on se fait plaisir dans les quatre..."

Même son de cloche pour une copilote un peu plus locale, Celine, originaire Mont-sur-Marchienne et qui a débuté le rallye, sur le Salamandre justement, en 2015 :

"Moi j'aime bien la spéciale de Leval. Il y a un peu de tout, du technique, du rapide, c'est des parties glissantes, c'est une spéciale qui me plaît bien, oui ! Il y a Donstiennes, la première, c'est un peu plus piégeux, glissant, il faut vraiment faire attention surtout à la fin dans les fermes. Ensuite, il y a Strée, c'est aussi très rapide et piégeux. Il faut quand-même bien faire attention et ensuite, il y a Renlies. Renlies, c'est une longue spéciale qui est aussi piégeuse, il y a des parties très glissante, c'est celle que j'aime le moins on va dire." 

C'est dans la spéciale de Donstiennes que nous avons vu passer les deux interviewés du jour... avec un petit drift en prime !