Toutes choses étant égales par ailleurs, comme on dit, la province de Hainaut est la mauvaise élèves en matière de réfection de ses routes. C'est mobiwal, la fédération wallonne des entrepreneurs de travaux de voirie qui a fait les comptes.
Selon le rapport de Belfius sur les budgets des communes, il apparait que les intentions des communes en matière de travaux routiers ont diminué de 46% entre 2020 et 2026. Les communes passent de 676,3 M€ en 2020 à l’équivalent de 360,3 M€ d'investissements en 2026. La moitié des communes wallonnes diminue de plus de 50% le volume des travaux projetés en 2026, alors qu’à peine 20% des communes font mieux que l’inflation.
Les communes wallonnes sont en difficulté financière. Le Gouvernement wallon les encourage à faire des économies ce qui se répercute visiblement sur ce secteur. Les voiries communales wallonnes ce sont près de 85 % des voiries en Wallonie. Les 15 % restants sont gérés par la Sofico (autoroutes et routes à grand gabarit) et la Région ( «les nationales » ). Ces voiries communales représentent donc un patrimoine important qu’il est nécessaire d’entretenir et de moderniser en continu.
Alors que les investissements dans les communes ont été en augmentation marquée durant les années 2021–2024, suite aux investissements engendrés par les différents plans de relance.
De toutes les années récentes, 2020 semble la meilleure référence pour juger les montants inscrits dans les budgets communaux 2026. En effet, les budgets 2020 ont été décidés avant la crise Covid, avant la guerre en Ukraine, etc. D’autre part, on sait que les investissements communaux
suivent des cycles de 6 ans avec un creux post électoral et une remontée des investissements durant les années suivantes. 2020 correspond à l’année N+2 après les élections de 2018. Tout comme 2026 par rapport aux élections de 2024.
Bien entendu, depuis 2020, de fortes augmentations de coûts ont été enregistrées, tant au niveau des salaires qu’au niveau des matériaux. Durant cette période les salaires ont été augmentés d’environ 25 % alors que les matériaux de construction ont augmenté de 35 %.
Dans son analyse, mobiwall a donc tenu compte d’une augmentation de 30 % des coûts des chantiers. Si un chantier coûtait 1 million€ en 2020, le même chantier couterait 1,3 million € en 2026. Pour être comparables avec les chiffres de 2020, les chiffres collectés pour l’année 2026 ont été divisés par 1,3.
Si l’on regarde de plus près les chiffres, commune par commune, la chute des investissements budgétés n’est évidemment pas homogène.
Dans le Hainaut, Charleroi détient quasiment le record wallon : -98 % de budget entre 2020 et 2026.
En cumulé, Mons, Binche, Tournai et La Louvière (dans une moindre mesure) ont baissé leurs budgets de 80 % par rapport à 2020. Ce sera, en tenant compte de l’inflation, encore moins de travaux en 2026.
En cumulé, Manage, Fleurus, Mouscron, Lessines doublent leurs budgets et se donnent les moyens de faire 60 % de travaux en plus par rapport à 2020. Cependant, au total de la province, le volume des travaux réalisables en 2026 est en diminution de 59 %. C’est le pire résultat à l’échelle provinciale.
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