À Charleroi-Central, les travaux battent leur plein. En chantier depuis 2021, le couloir sous-voies est désormais entièrement percé. Avec un budget de 23 millions d'euros, les travaux visent à améliorer la mobilité tout en relançant les connexions entre les quartiers.
C'est une grosse avancée dans les travaux de la gare Charleroi-Central. Le couloir sous-voies, 140 mètres de long pour 8 mètres de large, est enfin percé de bout en bout. Un chantier titanesque qui s'inscrit dans le projet de modernisation de la gare. Tom Guillaume, porte-parole de la SNCB, explique : "on connaissait la situation de la gare et on avait la volonté de la moderniser, la rendre plus lumineuse et plus accessible. Cela passait par le creusement d'un nouveau couloir, du côté Bruxelles, qui permet de relier le quartier de la Villette à l'Esplanade. Grâce à ce nouveau couloir, la gare sera plus moderne et pus accessible, puisque le couloir sera réuni à chacun des quais via un ascenseur, un escalator et un escalier."
Depuis 2021, la SNCB - en tant que chef de projet - et Infrabel collaborent sur la création de ce couloir, qui représente un défi de taille pour les constructeurs. "Nous avons aménagé ce couloir en travaillant depuis la surface, témoigne Frédéric Salvé, porte-parole d'Infrabel. Nous avons donc dû démonter les voies en surface puis avancer tronçon par tronçon. Le grand défi a été d'organiser le trafic en tenant compte du fait qu'on soustrayait deux voies en parmanence du trafic, et de limiter le plus possible l'impact pour tous les clients de la gare. Malgré les conditions de chantier, nous avons globalement préservé une exploitation presque normale de la gare."
Mais les travaux ne touchent pas à leur fin pour autant puisqu'il reste à construire tout l'habillage du couloir. "On va commencer par le revêtement de sol ainsi qu'habiller toutes les parois qui sont brutes. On va aussi mettre les éclairages, mettre en route les ascenseurs et percer toutes les cages d'escalator. La dernière phase sera de mettre les escalators en service", raconte Nicolas Kinkin, fonctionnaire dirigeant du chantier.
Le couloir devrait être inauguré dans le courant de l'année 2025. Après ça, d'autres travaux verront encore le jour. Selon le dirigeant du chantier, "il y a toujours à faire dans une gare. On essaie de maintenir un niveau de qualité assez haut. Les prochains travaux seront le couloir sous-voies du côté de Namur cette fois, qui va devoir être remis à neuf, ainsi qu'un parking vélo. Jusque 2030, les traaux arriveront les uns derrière les autres. C'est toujours une mise à jour constante pour proposer des installations de qualité et offrir un bon service aux voyageurs."
La création du couloir sous-voies représente un investissement de 23 millions d'euros. Un montant à la hauteur des ambitions pour faire de cette gare un espace adapté aux besoins des usagers.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Fleurus en 2026 : écoles, crèches, seniors et travailleurs
Pour notre série consacrée aux projets des communes pour l'année 2026, cap sur Fleurus. La Ville prévoit de rénover des écoles et des crèches, tout en soutenant les citoyens seniors et les travailleurs. Des réaménagements de voiries sont aussi prévus.
Image
Montigny-le-Tilleul se projette pour 2026 avec de grands projets communaux
On continue notre série sur le projet des communes pour l’année 2026, Montigny-le-Tilleul se projette avec une série de projets: rénovation du centre, renforcement des services communaux, initiatives citoyennes et nouvelle stratégie de communication.
Image
Courcelles investit intelligemment dans ses voiries avec Sygerco
Courcelles a fait le choix d’une gestion intelligente de ses voiries grâce au système Sygerco, basé sur un diagnostic précis de l’état de ses routes. Cette approche privilégie l’entretien préventif, moins coûteux que des réparations lourdes à long terme.
Image
La circulation des trains interrompue entre Ottignies et Fleurus pendant deux week-ends
La circulation des trains sera totalement interrompue entre les gares d'Ottignies et de Fleurus au cours des week-ends des 24 et 25 janvier et des 31 janvier et 1er février, annonce mardi la SNCB par voie de communiqué.
Image
2026 à Froichapelle: une future crèche au centre des projets
A Froidchapelle. Le plus gros projet, c’est la construction en cours de la première crèche sur le territoire de la commune. Mais on va aussi augmenter les Points de Collecte Volontaires de déchets résiduels et améliorer les entrées de villages.
Image
La destruction mécanique de l'ancien hôpital du Rayon de Soleil a débuté
Ce lundi, le chantier de déconstruction du Rayon de Soleil à Montigny-le-Tilleul, a entamé sa phase la plus spectaculaire. En effet, après le désamiantage et le curage complet du bâtiment, l’heure était aujourd’hui au premier coup de pelle.
Image
La commune de Farciennes présente ses 3 projets phares pour l'année 2026
On poursuit notre série de reportages consacrés aux projets communaux 2026. Direction Farciennes, où trois dossiers marqueront les prochains mois au sein de l'entité, notamment au niveau de la culture, de la mobilité et des services aux citoyens.
Image
Près de la moitié des gares équipées de distributeurs de colis bpost d'ici la fin 2025
Quelque 270 gares seront équipées de "bbox" d'ici la fin de l'année, annoncent mercredi bpost et la SNCB. Ces distributeurs qui permettent d'envoyer et récupérer des colis à tout moment que l'entreprise postale veut installer dans les lieux fréquentés.