La compagnie de trains à grande vitesse Eurostar a commandé 30 nouveaux trains auprès du constructeur français Alstom, a-t-elle annoncé mercredi. Une option pour 20 unités supplémentaires a été ajoutée.
Ce renouvellement de la flotte représente un investissement de 2 milliards d'euros. Les premiers trains devraient être sur les rails en 2031.
"Cette décision stratégique marque une étape importante dans la croissance d'Eurostar, qui vise à atteindre les 30 millions de passagers" au milieu des années 2030, souligne la compagnie. L'an dernier, elle a frôlé la barre des 20 millions de voyageurs.
Les trains, à deux étages, "faits sur mesure pour Eurostar", selon Gwendoline Cazenave, CEO d'Eurostar, "seront interopérables dans les cinq pays desservis aujourd'hui (France, Belgique, Royaume-Uni, Pays-Bas et Allemagne), ainsi que sur les nouvelles destinations que sont Genève (Suisse) et Francfort".
La capacité en sièges augmentera de 20%, à 540 sièges sur chaque nouvelle rame d'une longueur de 200 mètres. Circulant dans des rames multiples de 400 mètres, elles offriront environ 1.080 places assises par service.
Alstom est parvenue à convaincre Eurostar notamment parce qu'elle proposait des délais de livraison assez courts par rapport à la concurrence, tout en offrant toutes les spécificités techniques et capacitaires souhaitées par la compagnie. Les nouveaux trains consommeront 20% d'énergie en moins que ceux de l'ancienne génération grâce à un design aérodynamique avancé et un système de traction optimisé, précise le constructeur dans un communiqué.
Le site de Charleroi de l'entreprise française sera impliqué dans le développement des nouvelles rames, pour la conception de convertisseurs statiques d'énergie (CVS).
Une fois livrés, les nouveaux trains rouleront aux côtés de la flotte actuelle de 17 e320 d'Eurostar, portant le nombre total de trains à 67, soit une augmentation globale de 30% par rapport à aujourd'hui.
Les deux partenaires ont convenu d'un "planning de livraison soutenu", les six premières rames arrivant en janvier 2031 pour une commercialisation en mai. Quinze rames par an sont prévues. Ce n'est qu'une fois la flotte entièrement renouvelée qu'Eurostar entend atteindre la barre des 30 millions de passagers annuels. Actuellement, la capacité maximale est de 25 millions de voyageurs.
Pour arriver à ces objectifs, la venue de nouveaux trains ne sera pas suffisante. Il faudra également augmenter la fréquence des trajets, ce qui se fera progressivement, entre autres sur les liaisons Paris-Londres et entre Londres et Amsterdam. L'affaire sera sans doute plus corsée pour cette dernière connexion étant donné la saturation entre Bruxelles et Anvers aux heures de pointe, qui constitue un petit casse-tête pour les responsables d'Eurostar et les quatre gestionnaires de réseaux ferroviaires impliqués dans le trajet.
Eurostar, qui a fusionné avec Thalys en 2022, emploie environ 2.700 personnes. Elle est détenue en grande partie par l'opérateur ferroviaire français SNCF. Son homologue belge SNCB détient une participation de 18,5%.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Beaumont: réfection des revêtements et réparations localisées à hauteur de Thirimont
La semaine prochaine, pendant 5 jours, un chantier se tiendra sur la N40 à hauteur de Thirimont afin de renouveler les couches supérieures des revêtements et d’effectuer des réparations localisées de la voirie.
Image
Le front commun syndical dépose un préavis de grève national et sectoriel pour l'aviation
Le front commun syndical (CNE/ACV Puls, CSC Transcom, CGSLB/ACLVB, et Setca/BBTK) annonce avoir déposé un préavis de grève national pour l'ensemble du secteur de l'aviation belge, qui prend effet dès ce lundi!
Image
Thomas Dermine et Navetteurs.be s'opposent à la fermeture des gares "fantômes"
Cette semaine, le président du MR a proposé la suppression de 60 points d'arrêts de la SNCB, dont une petite dizaine sur le territoire de Charleroi Métropole. Des points d’arrêt, à supprimer à des fins d’économie. Une proposition qui fait réagir.
Image
Ryanair: du changement pour l'enregistrement dès le 10 novembre
A partir du 10 novembre prochain, l'enregistrement et le dépôt des bagages fermeront 60 minutes avant l'heure prévue pour les vols Ryanair, et non pas 40 minutes avant comme c'est le cas actuellement, a annoncé mercredi la compagnie aérienne irlandaise.
Image
Opposé à la proposition de Georges-Louis Bouchez, Thomas Dermine défend les petites gares
Thomas Dermine, le bourgmestre de Charleroi, a dénoncé mardi après-midi la proposition du président du MR Georges-Louis Bouchez visant à supprimer les gares qui accueillent moins de 100 passagers par jour.
Image
Des fiches QR code aux arrêts du TEC pour une information plus fiable
Le TEC introduit progressivement un nouveau dispositif d’informations aux arrêts. Grâce à des fiches QR code, les voyageurs pourront désormais accéder depuis leur smartphone aux prochains passages à l’arrêt et aux informations utiles pour leur trajet.
Image
Grand succès pour le Salon des Métiers de la Sécurité aux Aumôniers du Travail
Pour sa quatrième édition, le Salon des Métiers de la Sécurité aux Aumôniers du Travail a attiré plusieurs milliers de visiteurs venus découvrir ces métiers qui ont le vent en poupe ainsi qu'un véritable F16 en démonstration dans la cour.
Image
Prix de l'énergie : Les soins à domicile sous tension face à la hausse du carburant
Des organisations du secteur de la santé alertent sur un risque "immédiat" pour l'accès aux soins à domicile, dans un communiqué publié lundi. En cause : la hausse des coûts de mobilité et le plafonnement des honoraires envisagé dans la future loi-cadre.