Le week-end de Pâques, une période à risque sur les routes

Ainsi, on recense 159 tués et blessés graves pour 1000 accidents à Pâques contre 142 en moyenne pour l’ensemble des jours fériés. En Wallonie, plus d’1 accident sur 4 implique par ailleurs un conducteur sous l’influence de l’alcool lors de ce week-end. L’allongement des journées après le changement d’heure joue évidemment un rôle dans ce phénomène, d’autant que les deux-roues sont de retour sur les routes. Un appel à la prudence s’impose donc.

Des accidents 55% plus graves à Pâques qu’à la Toussaint

L’institut Vias a procédé à l’analyse statistique des accidents ayant eu lieu lors des jours fériés ces 5 dernières années. Cette analyse montre qu’il n’y a pas plus d’accidents à Pâques mais que ceux-ci sont, en revanche, plus graves. Seuls les accidents qui sont recensés lors du Nouvel An sont encore plus graves. En moyenne, on recense 159 tués et blessés graves pour 1000 accidents à Pâques, contre 142 lors de l’ensemble des jours fériés. Les accidents sont près de 55% plus graves à Pâques qu’à la Toussaint. Les routes sont également particulièrement mortelles lors du week-end de l’Ascension (159 tués et blessés graves).

Assez logiquement, les conditions atmosphériques et l'exposition aux risques jouent un rôle dans ce phénomène. Pâques est, avec Noël, la fête familiale traditionnelle par excellence. De nombreuses réunions de famille et chasses aux œufs sont organisées au cours du week-end. L’allongement des jours depuis le passage à l’heure d’été incite par ailleurs à la sortie, d’autant que la météo s’annonce relativement clémente.

Le fait que les accidents soient plus graves s’explique par une plus grande prise de risques des conducteurs, notamment en matière de vitesse. Avec la montée relative des températures, certains automobilistes un peu trop euphoriques oublient la conduite défensive qu’ils avaient adoptée en hiver et « se lâchent » de trop.

Les deux-roues de retour sur les routes

Par ailleurs, les deux-roues (motorisés ou non) ont fait leur retour sur les routes et ce phénomène va encore s’accentuer au cours des prochaines semaines avec l’allongement des jours.

Pour les motards, ce retour se fait parfois après plusieurs mois d’inertie, ce qui peut accentuer le risque d’accident. Une étude réalisée par l'institut Vias montre que 8 motards sur 10 ne roulent pas en hiver. À partir du mois de mars, le nombre d'accidents corporels commence à augmenter et va seulement baisser à partir d’octobre (74% des accidents de moto se produisent entre avril et octobre). Avant de reprendre la route après l'hiver, il est donc important de répéter toutes les manœuvres utiles ou de suivre un cours de recyclage afin de retrouver la pleine maîtrise de son véhicule.

Source: Institut Vias