Brussels Airlines a réitéré, en marge de la publication de ses résultats financiers annuels, ses critiques vis-à-vis des coûts réduits pratiqués à l'aéroport de Charleroi par rapport à celui de Zaventem. La compagnie réclame "un terrain de jeu équitable".
"Un voyageur qui souhaite prendre l'avion depuis Brussels Airport paie 34 euros de frais supplémentaires. Ce n'est pas équitable", ont dénoncé la CEO Dorothea von Boxberg et la CFO (directrice financière) Nina Öwerdieck.
Plusieurs coûts sont concernés et expliquent cette différence. Il s'agit notamment des taxes aéroportuaires, des coûts de sécurité et de la "terminal navigation charge", une somme que le contrôleur aérien Skeyes perçoit pour chaque avion au décollage. À l'aéroport de Bruxelles, les compagnies aériennes doivent payer une partie de cette somme, tandis qu'à Charleroi, ce sont les autorités publiques qui prennent en charge la totalité. Cela désavantage Brussels Airlines par rapport à Ryanair, le plus grand acteur à BSCA.
L'an dernier, la compagnie a déboursé 345 millions d'euros en "frais et charges", une rubrique qui englobe ces coûts, contre 307 millions d'euros en 2024. La hausse a été de 12% en un an.
"Nous voulons les mêmes règles pour les mêmes aéroports", a demandé vendredi Dorothea von Boxberg. A ses yeux, l'argument selon lequel Charleroi bénéficie de subsides parce qu'il s'agit d'un aéroport régional n'est plus valable, surtout qu'il voit désormais passer plus de 10 millions de passagers par an.
Pour la CEO, que Brussels Airlines paie trop cher ou que les compagnies aériennes à Charleroi paient trop peu n'est pas l'essentiel. "Il doit y avoir des conditions équitables, voilà le problème."
L'augmentation annoncée de la taxe fédérale sur les vols, qui pourrait passer à 10 euros, n'est dès lors pas tout à fait pour déplaire à la compagnie belge. "Elle sera la même pour tous les passagers et rendra donc les choses un peu plus équitables", anticipe sa patronne allemande, préférant ce modèle à celui d'une taxe calculée sur un pourcentage.
La critique répétée vendredi n'est pas neuve. En 2023, Brussels Airlines avait déjà déposé une plainte officielle auprès de la Commission européenne contre "l'aide d'État illégale" dont bénéficie, selon elle, BSCA. La compagnie affirme n'avoir reçu aucune réponse à ce jour.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Non à la taxe aéroport : débats au conseil communal de Charleroi
Refusée par le gouvernement wallon, la taxe communale sur l’aéroport de Charleroi a animé les débats du conseil communal. Entre défense de l’emploi, finances locales et fiscalité jugée injuste, les positions restent très éloignées.
Image
Taxe carolo sur BSCA: Ryanair revient sur sa décision et met la pression...
Ryanair a indiqué vendredi accueillir "positivement" la décision du gouvernement wallon de ne pas valider la taxe communale de 3 euros par passager prévue à l'encontre de l'aéroport de Charleroi, où la compagnie opère la majorité de ses vols belges.
Image
Taxe carolo sur BSCA: l'aéroport salue la décision, mais s'inquiète aussi de la taxe fédérale
Brussels South Charleroi Airport a indiqué jeudi accueillir "très positivement" la décision du gouvernement wallon de ne pas valider la taxe communale de trois euros prévue par la Ville de Charleroi à l'encontre de l'aéroport.
Image
Le gouvernement wallon dit non à la taxe sur l’aéroport carolo
Le gouvernement wallon refuse la taxe de 3 € par passager sur l’aéroport de Charleroi. Le budget 2026 reste à l’équilibre, mais la Ville doit trouver 15 millions ailleurs. Tensions et incompréhensions persistent entre la Région et Charleroi.
Image
Taxe aéroportuaire : les ministres wallons refusent la taxe BSCA et interpellent le premier ministre
Le ministre-président Adrien Dolimont, et 3 de ses ministres ont adressé un courrier à Bart De Wever, lui demandant de revoir sa copie sur la fiscalité aéroportuaire. Les pertes annoncées à Charleroi s’annoncent déjà particulièrement lourdes.
Image
BSCA décroche une reconnaissance internationale pour son engagement durable
BSCA franchit une nouvelle étape dans sa transition durable. L’aéroport vient d’obtenir une certification internationale en entrepreneuriat durable, décernée par la CCI Wallonie et reconnue par l’UNITAR, l’organisme de formation des Nations Unies.
Image
Traitement sans poursuites pénales pour un dossier suspectant l'ancien management de BSCA
Le parquet a indiqué le traitement sans poursuites pénales pour motif "de charges insuffisantes" d'un dossier ciblant des transactions financières "atypiques" menées par l'ancien management de BSCA et pointés du doigt via un audit commandé par l'aéroport.
