Une décision de la SNCB suscite de l'incompréhension, notamment auprès de certains mandataires politiques carolos. La SNCB, qui a lancé un marché public pour renouveler une partie de ses rames n'a pas porté son choix sur Alstom, pourtant le moins cher.
Le contrat évoqué est le contrat du siècle : 3,5 milliards d’euros pour renouveler une bonne partie du parc d’automotrices de la SNCB. Un marché colossal, que seules trois entreprises spécialisées étaient capables d’assurer : la société espagnole CAF, le constructeur allemand Siemens et le groupe français Alstom, qui dispose de deux sites en Belgique : un à Bruges et un autre à Charleroi.
C’est justement Alstom qui était la moins chère dans cette offre, avec un différentiel de 100 millions… Mais le choix de la SNCB s’est porté sur la société espagnole. Une décision qui suscite la consternation chez certains représentants politiques belges. Pour Thomas Dermine, bourgmestre de Charleroi et ancien secrétaire d’Etat pour la Relance, ça ne passe pas du tout.
Alstom Benelux a fait part de sa déception de ne pas avoir été sélectionnée, dans un courrier adressé au ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke( Les Engagés). Le groupe a également décidé de communiquer ceci :
« Malgré les efforts considérables déployés par toutes les équipes pour remporter ce projet, la SNCB n'a pas sélectionné Alstom comme soumissionnaire préférentiel. Nous sommes déçus et croyons fermement en notre offre, d'autant plus qu'Alstom a construit sa proposition de valeur sur la proximité avec le client, la production locale en Belgique et un retour sur l’économie locale.
Nous restons disponibles pour notre client pour toute discussion ou demande d'information supplémentaire. Nous ne souhaitons pas communiquer davantage sur ce sujet ».
Car tout ne semble pas être coulé dans le marbre pour autant, comme on peut le lire dans la communication de la SNCB sur le sujet :
« Suite à un appel d'offres européen lancé à cet effet, CAF est apparu comme le soumissionnaire préférentiel pour développer, produire et livrer ces trains pour la SNCB. Le conseil d'administration de la SNCB a marqué son accord pour poursuivre l'achat avec le soumissionnaire préférentiel en vue de l'attribution d'un accord-cadre ».
Si la préférence est marquée, des négociations seraient donc encore en cours pour finaliser le marché. Un retour en arrière serait peut-être envisageable. Les interpellations politiques devraient donc se multiplier dans les prochains jours.
Ce dossier sera suivi de près, d’autant que l’augmentation du taux d’emploi en Belgique reste un des enjeux majeurs de notre développement économique.
Sur le même sujet
Recommandations
Image
Charleroi boucle 2025 en boni, mais reste sous pression financière
Charleroi termine 2025 avec un boni de 13,4 millions d’euros, malgré des efforts importants imposés par le plan Oxygène. Mais derrière ce résultat, la pression budgétaire reste forte et l’avenir du financement des grandes villes inquiète.
Image
La Ville de Charleroi va à nouveau mettre en vente des bâtiments publics
La Ville de Charleroi s’apprête à nouveau à mettre en vente plusieurs de ses propriétés. Parmi celles-ci, on trouve le site de Marcinelle en Montagne, le bâtiment du Département des Finances et de l’Informatique, ainsi que la tour Helios.
Image
Réforme du chômage : Les CPAS demandent des mesures de soutien temporaires face à l'afflux de dossiers
Les trois fédérations de CPAS du pays demandent à la ministre fédérale de l'Intégration sociale Anneleen Van Bossuyt des mesures de soutien temporaires face à l'afflux de dossiers provoqué par la limitation dans le temps des allocations de chômage.
Image
Thomas Dermine et Navetteurs.be s'opposent à la fermeture des gares "fantômes"
Cette semaine, le président du MR a proposé la suppression de 60 points d'arrêts de la SNCB, dont une petite dizaine sur le territoire de Charleroi Métropole. Des points d’arrêt, à supprimer à des fins d’économie. Une proposition qui fait réagir.
Image
Le gouvernement valide l'ouverture possible des magasins 7 jours sur 7 jusqu'à 21h
Sur proposition de la ministre des Classes moyennes, des Indépendants et des PME, Eléonore Simonet, le Conseil des ministres a approuvé vendredi en deuxième lecture la suppression de l'obligation de fermeture hebdomadaire des commerces.
Image
Opposé à la proposition de Georges-Louis Bouchez, Thomas Dermine défend les petites gares
Thomas Dermine, le bourgmestre de Charleroi, a dénoncé mardi après-midi la proposition du président du MR Georges-Louis Bouchez visant à supprimer les gares qui accueillent moins de 100 passagers par jour.